<写真1> 土讃線影野－土佐久礼　2700系特急「あしずり」　2025年5月
＊朝7:00頃通過する朝一番高知行きの「あしずり2号」です。

<写真2> 土讃線窪川駅　N2000系特急「あしずり」　2025年5月
＊五月のGWで、増結車両としてN2000系が充当されていました。ちなみに、JR線はこの窪川駅までで、この先は土佐くろしお鉄道に入って、中村駅、宿毛駅へと向かいます。右に止まっている普通列車は土佐くろしお鉄道の普通列車です。

<写真3> 土佐くろしお鉄道伊与喜－荷稲　2000系特急「あしずり」　2025年5月
＊特急「あしずり」は、まだ2700系に完全に置き換わっておらず、旧車両の2000系が多く走っています。

<写真4> 土佐くろしお鉄道若井－荷稲　2000系特急「あしずり」　2025年5月

<写真5> 高徳線勝瑞－吉成　2600系特急「うずしお」　2023年9月
＊特急「うずしお」は完全に2600系、2700系に置き換わりましたね。基本編成2両と寂しくなっています。

<写真6> 高徳線池谷－勝瑞　2700系特急「うずしお」　2023年9月

<写真7> 徳島駅（高徳線）　N2000系特急「うずしお」　2011年9月
＊「デザインがださい。何とかならないか四国の特急群！」（2011年10月29日）より再掲。2000系時代の「うずしお」。4両繋いでいましたね。

<写真8> 徳島駅（高徳線）　2700系特急「うずしお」　2023年9月

<写真9> 徳島駅（高徳線）　2600系特急「うずしお」行先表示器　2023年9月

<写真10> 土讃線大歩危駅入線　2700系特急「南風」　2025年5月
＊特急「南風」も完全に2700系に置き換わりました。

<写真11> 土讃線大歩危駅入線　2000系特急「南風」　2010年5月
＊「デザインがださい。何とかならないか四国の特急群！」（2011年10月29日）より再掲。2700系に置き換わる前は、2000系が「南風」を担当していました。デザインがださいとか、当時言いたいことを言っていましたが、新しい車両がこうして出てくると、なんだかそれも良かったなと思うようになっていて、人ってほんとうに勝手です。すみません。

<写真12> 土讃線大歩危駅　2700系特急「南風」　2025年5月